En présence d’un accident corporel, lorsqu’on est arrivé le premier ou que l’on est
témoin de l’accident, porter le gilet de haute visibilité et appliquer les gestes
d’urgence dans l’attente des secours.
témoin de l’accident, porter le gilet de haute visibilité et appliquer les gestes
d’urgence dans l’attente des secours.
Gestes d'urgence
PROTEGER ALERTER SECOURIR Protéger : Signaler l'accident aux autres usagers pour éviter un sur-accident
(utilisation du ou des triangles de présignalisation, feux de détresse ...). De nuit
essayer d'éclairer l'accident.
Alerter : Police ou Gendarmerie, pompiers, borne d’appel sur l’autoroute, lorsqu'on
arrive le premier le plus rapidement en précisant le lieu, la gravité apparente, le
nombre de blessés ...
Sinon passer avec prudence pour ne pas encombrer inutilement les lieux.
Numéros utiles : SAMU (15), police ou gendarmerie (17), pompiers (18), 112 pour
l’appel unique européen.
Secourir : couvrir les blessés, leur parler mais ne pas intervenir sans compétences
spécialisées.
(utilisation du ou des triangles de présignalisation, feux de détresse ...). De nuit
essayer d'éclairer l'accident.
Alerter : Police ou Gendarmerie, pompiers, borne d’appel sur l’autoroute, lorsqu'on
arrive le premier le plus rapidement en précisant le lieu, la gravité apparente, le
nombre de blessés ...
Sinon passer avec prudence pour ne pas encombrer inutilement les lieux.
Numéros utiles : SAMU (15), police ou gendarmerie (17), pompiers (18), 112 pour
l’appel unique européen.
Secourir : couvrir les blessés, leur parler mais ne pas intervenir sans compétences
spécialisées.
Gestes dangereux
Donner à boire à un blessé. Effectuer des gestes non maîtrisés. Déplacer un blessé, enlever son casque à un motard (sauf nécessité immédiate : incendie, noyade ...).
Conduite à tenir
En cas d’accident matériel, garder son calme et sa courtoisie quelle que soit la gravité de l’accident.
Compte tenu de l’encombrement d’un véhicule lourd, dégager les lieux dès que possible. En cas d’impossibilité (véhicule hors service), protéger les lieux.
Prévenir son entreprise et procéder à la rédaction d’un constat amiable. La détention et l’utilisation d’un constat amiable ne sont pas obligatoires mais elles sont fortement recommandées.
Le constat amiable est de format européen et peut être utilisé dans tous les pays de l’Union. Les rubriques sont ainsi identiques, seules les langues des pays changent.
La rédaction du recto se fait en présence de la partie adverse (identités et coordonnées des conducteurs, de leurs compagnies d’assurances, date, heure et lieu du sinistre, dégâts apparents, circonstances, croquis, etc.). Un total des croix est fait, les deux parties signent le constat avant de séparer les deux exemplaires (autocarbonnés). Il n’est alors plus possible de modifier le recto. Le verso est individuellement complété avant envoi à l’assureur (5 jours ouvrés en cas d’accident matériel).
Compte tenu de l’encombrement d’un véhicule lourd, dégager les lieux dès que possible. En cas d’impossibilité (véhicule hors service), protéger les lieux.
Prévenir son entreprise et procéder à la rédaction d’un constat amiable. La détention et l’utilisation d’un constat amiable ne sont pas obligatoires mais elles sont fortement recommandées.
Le constat amiable est de format européen et peut être utilisé dans tous les pays de l’Union. Les rubriques sont ainsi identiques, seules les langues des pays changent.
La rédaction du recto se fait en présence de la partie adverse (identités et coordonnées des conducteurs, de leurs compagnies d’assurances, date, heure et lieu du sinistre, dégâts apparents, circonstances, croquis, etc.). Un total des croix est fait, les deux parties signent le constat avant de séparer les deux exemplaires (autocarbonnés). Il n’est alors plus possible de modifier le recto. Le verso est individuellement complété avant envoi à l’assureur (5 jours ouvrés en cas d’accident matériel).
Catégories D1, D, D1E et DE : particularités des véhicules affectés au transport de personnes.
Consignes d'évacuation en cas d'accident, les gestes prioritaires :
Garder son sang-froid. Arrêter le moteur, allumer les feux de détresse. Couper les circuits électriques. Hors agglomération, faire évacuer sans panique les passagers en utilisant au besoin les issues de secours. En agglomération, sauf risque d'incendie, éviter l'évacuation des passagers. Grouper les passagers à l'abri du danger. Alerter ou faire alerter. Secourir. Connaître l'emplacement des accessoires de sécurité obligatoires, (extincteur, boîte de secours, marteaux pics, lampe électrique ...).
Garder son sang-froid. Arrêter le moteur, allumer les feux de détresse. Couper les circuits électriques. Hors agglomération, faire évacuer sans panique les passagers en utilisant au besoin les issues de secours. En agglomération, sauf risque d'incendie, éviter l'évacuation des passagers. Grouper les passagers à l'abri du danger. Alerter ou faire alerter. Secourir. Connaître l'emplacement des accessoires de sécurité obligatoires, (extincteur, boîte de secours, marteaux pics, lampe électrique ...).