Fiche moto simplifiée N°2 : Les accidents les plus caractéristiques

Découvrez la fiche N°2 des interrogations orales du permis moto simplifiée par la rédaction de permis pratique afin d'en faciliter sa compréhension et son apprentissage.
Ce résumé est attendu par l'inspecteur, le jour de l'examen.

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A jour au 1er juin 2017

Les accidents en collision sont les plus fréquents et les plus graves. Dans le cas d'un choc frontal avec un autre véhicule, les vitesses s'additionnent globalement.
Les accidents sont dus au fait que les autres usagers ne voient pas les motos, il ressort également de la part des motards :
 

• Un manque d'expérience
• Un attachement à la règle des priorités (il faut savoir ne pas appliquer sa priorité)
• Une vitesse inadaptée

Les accidents en collision les plus caractéristiques :

1 - En intersection, un automobiliste non prioritaire ne détecte pas la moto et lui coupe la route.

2 - Sur un axe prioritaire, un automobiliste arrivant en face de la moto tourne à gauche, ne la voit pas et lui coupe la route.

3 - Pendant un dépassement effectué par une moto, un automobiliste ne détecte pas la moto et lui coupe la route en tournant à gauche.

4 - Collision par la moto d'un autre usager. C'est par exemple le cas d'un freinage d’urgence et du non-respect des distances de sécurité.

5 - Collision par un autre usager. La moto à l'arrêt est percutée par un autre usager qui ne l'a pas vue.

6 - Choc frontal pendant un dépassement.

Les accidents en solo résultent principalement d'un mauvais contrôle de la moto, notamment dans le cas d’une situation imprévue comme par exemple des travaux, il ressort également de la part des motards :

• Un manque d'expérience
• Une vitesse trop élevée
• Une conduite à risque

Les erreurs de conduite sur une moto sont difficilement récupérables et ont des conséquences souvent dramatiques.


Les accidents en solo les plus caractéristiques :

1 - Perte de contrôle à cause d'une vitesse trop élevée

2 - Perte de contrôle au freinage

3 – Guidonnage de la moto

Les motards doivent connaître leurs limites de compétences et accepter d'augmenter leurs marges de sécurité, les automobilistes et les autres usagers n'ayant pas toujours intégré leur présence sur la route. Les motards peuvent être victimes de leurs erreurs et de celle des autres.