D’abord, il y a les constats, presque évidents : plus d’un million de candidats en France se présentent à l’examen du permis de conduire auto. Chez les 18-26 ans, 70 % déclarent avoir leur permis, avec une disparité géographique 45 % seulement en région Parisienne, contre 77 % en zone rurale.
Le permis est devenu une condition non négligeable pour avoir un emploi. Ainsi 54% des jeunes déclarent même que le manque du permis les a empêchés d’être recrutés !
Le principal problème reste le coût du permis, entre 1 600 et 1800 €, 68 % estiment que son financement est difficile et 21% d’entre eux citent que la baisse de son coût serait l’élément le plus motivant pour le passer !
Le permis est devenu une condition non négligeable pour avoir un emploi. Ainsi 54% des jeunes déclarent même que le manque du permis les a empêchés d’être recrutés !
Le principal problème reste le coût du permis, entre 1 600 et 1800 €, 68 % estiment que son financement est difficile et 21% d’entre eux citent que la baisse de son coût serait l’élément le plus motivant pour le passer !
4 propositions
Proposition 1 : Élargir le nombre d’inspecteurs
Un des plus gros problèmes de l’examen repose sur les délais de passage de l’épreuve pratique à cause de l’insuffisance des créneaux disponibles.
Chaque mois de retard entraîne environ 200€ de surplus pour le candidat.
Première solution, élargir le vivier des examinateurs auprès d’agents publics.
Proposition 2 : Faire payer l’examen
Chaque candidat pourrait payer environ 50€ pour le passage de l’examen pratique.
L’institut précise : « la création d’une redevance permettrait non seulement l’autofinancement et l’acceptation des évolutions que nous préconisons, tout en contribuant in fine à une réduction du coût global du permis de conduire »
selon l’institut Montaigne cela pourrait réduire de 56% le coût final de présentation à l’épreuve donc environ 270€ en moyenne par candidat.
Proposition 3 : Instaurez une plus grande liberté pédagogique aux auto-écoles
Pour réduire le coût, l’institut milite pour le recours aux simulateurs de conduite. Passer des 5 heures réglementaires à 10 heures puisqu’une heure au simulateur revient deux fois moins chère qu’une heure en voiture (21,50 contre 43 €).
Le recours au simulateur plus le permis en boîte automatique ferait une économie d’environ 750€ par rapport à la conduite classique sur boîte manuelle.
Proposition 4 : Permettre le passage voire le financement du permis pendant le service civique.
Faire passer le permis gratuitement dans le cadre du service civique ou du service national universel. Même si 83% des jeunes interrogés disent y être favorables, cela nécessiterait plusieurs dizaines de millions d’euros pour être mis en œuvre.
Le financement du permis par l’État ne pourra donc bénéficier qu’à une partie des candidats sélectionnés sur critères sociaux.
Un des plus gros problèmes de l’examen repose sur les délais de passage de l’épreuve pratique à cause de l’insuffisance des créneaux disponibles.
Chaque mois de retard entraîne environ 200€ de surplus pour le candidat.
Première solution, élargir le vivier des examinateurs auprès d’agents publics.
Proposition 2 : Faire payer l’examen
Chaque candidat pourrait payer environ 50€ pour le passage de l’examen pratique.
L’institut précise : « la création d’une redevance permettrait non seulement l’autofinancement et l’acceptation des évolutions que nous préconisons, tout en contribuant in fine à une réduction du coût global du permis de conduire »
selon l’institut Montaigne cela pourrait réduire de 56% le coût final de présentation à l’épreuve donc environ 270€ en moyenne par candidat.
Proposition 3 : Instaurez une plus grande liberté pédagogique aux auto-écoles
Pour réduire le coût, l’institut milite pour le recours aux simulateurs de conduite. Passer des 5 heures réglementaires à 10 heures puisqu’une heure au simulateur revient deux fois moins chère qu’une heure en voiture (21,50 contre 43 €).
Le recours au simulateur plus le permis en boîte automatique ferait une économie d’environ 750€ par rapport à la conduite classique sur boîte manuelle.
Proposition 4 : Permettre le passage voire le financement du permis pendant le service civique.
Faire passer le permis gratuitement dans le cadre du service civique ou du service national universel. Même si 83% des jeunes interrogés disent y être favorables, cela nécessiterait plusieurs dizaines de millions d’euros pour être mis en œuvre.
Le financement du permis par l’État ne pourra donc bénéficier qu’à une partie des candidats sélectionnés sur critères sociaux.
L’avis de Permis Pratique
Faire payer un examen du permis de conduire s’il est facilement disponible soit les propositions 1 et 2 est en soi une excellente idée. Mais elle est même déjà en place pour le Code ETG et ETM qui sont privatisés et qui coûtent 30 €. L’institut prépare sans doute son élargissement aux épreuves pratiques. Le reste des propositions est du saupoudrage. Pour faire baisser réellement le coût du permis, il serait possible par exemple d’offrir une TVA réduite, à l’instar des autres formations et non plus 20 % de TVA. Ou bien encore réformer les questions officielles du Code de la route complètement piégeuses simplement en rendant publique par exemple la base sécrète des questions et des réponses.