Les 12 nouvelles interrogations orales 2017 du permis moto A2, A1

Les 12 fiches éditées dans nos pages reprennent l'exact contenu officiel des interrogations orales sans modification ou omission, elles sont donc fiables à 100 % et à jour au 1 er juin 2017. Elles sont consultables gratuitement, afin de vous permettre de préparer au mieux votre examen du permis moto avec toutes les nouveautés.

1. Le risque routier en moto / le comportement en présence d’un accident
2. Cas d’accidents les plus caractéristiques
3. Les facteurs de risque en moto
4. La prise de conscience des risques
5. La conduite préventive
6. L’équipement
7. Les éléments mécaniques du motocycle lié à la sécurité
8. L’assurance
9. L’alcool, les stupéfiants
10. La fatigue, la route de nuit
11. Vitesse et freinage
12. Stabilité et trajectoire

Toutes nos fiches publiées sur permispratique.com sont désormais à jour, à la fois celle qui concerne les 12 interrogations orales officielles, mais également nos fiches simplifiées. Nos fichiers MP3 sont en cours d’actualisation pour septembre 2017.

FICHE 1 : Le risque routier moto/comportement en présence d’un accident
Simple actualisation des chiffres de sécurité routière, la nouvelle Fiche N°01 concentre les plus importantes modifications des I.O. en 2017

Cela représente pour la seule année 2015 : 5 514 blessés hospitalisés 614 décès  
A kilométrage égal un conducteur de moto 23 fois plus de risque que d’être tué qu’un automobiliste.

3 décès sur 5 ont lieu en rase campagne
1 motocycliste tué sur 2 a entre 18 et 34 ans
(15 % des conducteurs de motos décédés en 2015 possédaient un permis probatoire)

(numéro d’urgence européen : 112)
Secourir : couvrir les blessés, leur parler mais ne pas intervenir sans compétences spécialisées.
 
FICHE 3 : Les facteurs de risque en moto

L’alcool, les drogues
Près d’un motocycliste sur 5 impliqués dans un accident mortel à un taux d’alcoolémie positif.
 
FICHE 6 : L’équipement
La mise à jour concerne l’obligation de porter des gants pour le conducteur et le passager.
Les gants
Obligatoire pour le conducteur et le passager, les gants doivent être conforme à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle, attestées par le marquage CE. La conduite d’une moto sans gants conforme à la réglementation est interdite.
 
FICHE 9 : L’alcool, les stupéfiants
Simple actualisation des chiffres de sécurité routière.
Les accidents moto imputables à l’alcool en 2015 : 1 accident mortel sur 5 103 motocyclistes impliqués dans un accident motel  
FICHE 10 : La fatigue, la route de nuit
La somnolence
Ses effets : Une tendance à prendre des risques pour arriver plus rapidement ; Une forte envie de dormir ; endormissement

Le risque routier moto
  Les accidents mortels en moto
  Gravité
  Comportement en présence d’un accident

Accidents en collision les plus caractéristiques
  Accidents en solo les plus caractéristiques
 

Les facteurs de risque
  Les facteurs aggravants

Les profils types de motocyclistes
  La conduite prudente
  La conduite à risque

Anticipation
  Adaptation de la vitesse
  Voir et être vu
  Les distances de sécurité
  Savoir freiner
  La manœuvre d’évitement

Le casque
  La tenue
  Les gants
  Les chaussures

Les pneumatiques
  Les freins
  Les feux
  Les niveaux
  Les modifications techniques

Les différents types
  L’assurance obligatoire
  Les assurances facultatives
  Conséquences d’un défaut d’assurance
  Les cas de refus de payer par l’assureur

L’alcoolémie
  Les effets
  Le cannabis
  Les médicaments
  Les sanctions

La fatigue
  La somnolence
  Solutions
  La route de nuit

Vitesse en mètres par seconde
  Le temps de réaction
  L’énergie cinétique
  La distance de freinage
  Les distances d’arrêt et la vitesse
  Freinage et réaction de la moto
  Freinage et dérapage

L’effet gyroscopique
  La force centrifuge
  Le contre-braquage
  L’évitement
  Les virages en moto