Pegasus 300
Le Pegasus est un maxi scooter GT avec la cylindrée très en vogue des 300, enfin 276 cc précisément. C’est à dire pas trop gros pour les centre-villes mais assez puissant (26 ch) et rapide pour les autoroutes urbaines. Sa vitesse de pointe de 125 km/h et son gabarit compact lui permettent cette polyvalence, même si sa hauteur de selle est un peu importante (78 cm). Justement sous la selle un coffre pour un casque intégral et un jet lui permet d’être pratique au quotidien. Côté équipement le Pegasus 300 dispose d’un écran TFTT, d’une prise USB : il n’offre donc pas la connectivité de la concurrence japonaise mais un petit tarif compétitif de 4 900 €.
1 cyl. / 276 cc / automatique 26 ch Hauteur de selle 780 mm / 177 kilos Réservoir de 13 litres Prix env. 4 900 €
1 cyl. / 276 cc / automatique 26 ch Hauteur de selle 780 mm / 177 kilos Réservoir de 13 litres Prix env. 4 900 €
RSS 400
Grande nouveauté pour 2024, le roadster RSS se décline en version A2 avec un moteur Zongshen bicylindre en ligne de 380 cc et de 44 ch environ qui apporte un peu de noblesse a cette catégorie motorisée largement par des monocylindres. En secret, cette nouvelle moto a été dessinée par Yacuba Galle, designer français. La RSS 400 A2 native et sans bridage complète la version 125 qui existe déjà depuis 2023.
2 cyl en ligne / 380 cc / 6 rapports 44 ch (A2 sans bridage) Hauteur de selle n.c. Réservoir n.c. Prix env. n.c.
2 cyl en ligne / 380 cc / 6 rapports 44 ch (A2 sans bridage) Hauteur de selle n.c. Réservoir n.c. Prix env. n.c.