VOLKSWAGEN Up! 1.0 65
La petite Up a plus de 10 ans mais reste dans le coup et particulièrement pour une jeune permis ou un nouveau conducteur. Très facile à conduire et à garer, elle est aussi pratique au quotidien. Caméra de recul, assistant de maintien dans la voix, allumage automatique des feux, aide au stationnement arrière sonore, régulateur de vitesse tout est de série. Avec 65 ch, les performances restent sages mais le tarif aussi, sinon vous avez la GTI de 115 ch qui sera nettement plus onéreuse en assurance et à l’achat (plus 22 000 €).
16 940 € env.
Note Permis Pratique pour les nouveaux conducteurs : 15 / 20
Indice d’assurabilité pour un jeune conducteur : bon
16 940 € env.
Note Permis Pratique pour les nouveaux conducteurs : 15 / 20
Indice d’assurabilité pour un jeune conducteur : bon
Moteur : essence 3 cyl / 999 cc / 65 ch
Bonus /malus : 116 g – 0 €
Puissance fiscale : 4 CV
Conso annoncée : 5,1 l/100 km
Permis automatique B78 : non
Bonus /malus : 116 g – 0 €
Puissance fiscale : 4 CV
Conso annoncée : 5,1 l/100 km
Permis automatique B78 : non
VOLKSWAGEN e-Up
La UP électrique a tout à envier à la version essence. Elle possède un avertissement de franchissement de ligne de série… et c’est son seul avantage. Pas de caméra de recul, ni avertissement sonore, ni régulateur de vitesse… qui ne sont pas mêmes disponibles en option ! De plus, il sera difficile de l’utiliser pour de plus longs trajets à cause de son autonomie de 260 km. Son design et dimension similaire à la thermique font d’elle une voiturette adaptée majoritairement à la ville. Au vu de son prix, elle n’est pas la plus séduisante des électriques sur le marché.
27 040 € env.
Note Permis Pratique pour les nouveaux conducteurs : 11 / 20
Indice d’assurabilité pour un jeune conducteur : moyen
27 040 € env.
Note Permis Pratique pour les nouveaux conducteurs : 11 / 20
Indice d’assurabilité pour un jeune conducteur : moyen
Moteur : électrique 83 ch
Bonus /malus : 0 g – 5 000 €
Puissance fiscale : 4 CV
Autonomie annoncée : 261 km
Permis automatique B78 : oui
Bonus /malus : 0 g – 5 000 €
Puissance fiscale : 4 CV
Autonomie annoncée : 261 km
Permis automatique B78 : oui
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95
La Polo a beaucoup évolué au fil des générations pour être aujourd’hui une compacte. En version d’accès avec 95 ch tout de même, elle est sérieuse pour débuter. Facile à conduire, pratique, confortable mais aussi sérieusement concurrencée par sa cousine la Skoda Fabia plus abordable pour un nouveau conducteur. De série, elle inclut de nombreux équipements : l’aide au stationnement sonore, la détection de piétons et vélos (front assist), l’assistance au freinage d’urgence, le régulateur de vitesse, assistant de maintien dans la voie… Seule une caméra de recul est en option, au prix de 320 €. La Polo est également disponible avec une boîte automatique DSG7 en 95 ch également pour les permis B78, mais c’est avec 2 000 € et un malus.
22 990 € env.
Note Permis Pratique pour les nouveaux conducteurs : 14 / 20
Indice d’assurabilité pour un jeune conducteur : moyen
22 990 € env.
Note Permis Pratique pour les nouveaux conducteurs : 14 / 20
Indice d’assurabilité pour un jeune conducteur : moyen
Moteur : essence 3 cyl / 999 cc / 95 ch
Bonus /malus : 118 g – 0€
Puissance fiscale : 5 CV
Conso annoncée : 5,2 l/100 km
Permis automatique B78 : oui avec la boîte DSG7
Bonus /malus : 118 g – 0€
Puissance fiscale : 5 CV
Conso annoncée : 5,2 l/100 km
Permis automatique B78 : oui avec la boîte DSG7