Un scooter 125 GT mais abordable

Avec votre permis B (voiture), vous avez la possibilité de conduire des scooters. Dans le pire des cas, vous devrez suivre une simple de formation de 7 heures, donc sans examen. À la fois théorique et pratique, cette formation qui coûte globalement 250 € est par ailleurs plutôt efficace pour les conducteurs n’ayant jamais touché un guidon de leur vie. À noté que certains permis de conduire auto anciens permettent parfois l’accès direct à la conduite d’une 125. Donc, si vous êtes automobiliste, vous avez facilement la possibilité de vous déplacer en scooter, formule qui est toujours plus automatique et plus propre que la moto.

Pour bien situer les choses, Kymco est taïwanais. La marque fête ses 60 ans et produit annuellement 600 000 véhicules, essentiellement des scooters. Honda, le leader mondial du deux roues est à deux millions. Kymco dispose aujourd’hui d’une gamme complète de 25 scooters, du 50 au maxi, du thermique à l’électrique et en passant le CV3, son 3 roues L5E. Dans le domaine du scooter, la marque possède une vraie légitimité et la nouveauté 2024 est son Downtown 125 nouvelle génération, un GT imposant et pratique qui se décline en version 350 cc. Les deux engins sont identiques, à l’exception du moteur. Notre 125 développe 12 ch sur les 15 ch autorisés par la réglementation et ressemble donc à un gros scooter de 350. Un point important car ce gabarit est valorisant, mais offre aussi de vrais aspects pratiques comme une bonne disposition au duo, un grand coffre sous la selle permettant le rangement d’un casque intégral et d’un jet, et autorise enfin le montage de grosses roues de 15 pouces à l’avant et de 14 pouces à l’arrière. Par rapport à l’ancienne génération 14/13, le bénéfice est important, améliorant considérablement le confort. Certes, la suspension arrière reste un peu sèche en solo, mais globalement notre 125 Dowtowm reste agréable avec une selle épaisse.
 

Cette selle est aussi relativement haute (83,8 cm) et large, ce qui ne facilite pas toujours la prise en mains de l’engin pour les petits gabarits, obligés de faire attention lors des manœuvres à l’arrêt.
Très stable, notre Kymco 125 file au moins à 120 km/h à son compteur et domine donc les voies rapides. Pour les autoroutes, il faudra la version 350 qui dépasse les 140 km/h, mais impose le permis moto. Néanmoins, le nouveau Downtown assume clairement une vocation urbaine et périurbaine. Sa consommation annoncée de 2,7 l/100, (comptez plutôt 3 litres dans la vraie vie) reste mesurée et autorise presque 400 kilomètres d’autonomie.

Commercialisé au tarif de 4 999 €, le Downtown 125 dispose d’une garantie de 5 ans comprenant deux ans d’assistance. À noter que jusqu’au 31 juillet 2024, il bénéficie d’une offre de lancement à 4 499€, ce qui est un atout important face à ses concurrents Yamaha X-Max et Forza 125 affichés à 5 499 € avec des fiches techniques comparables. En réalité, la différence vient du niveau d’équipement qui fait l’impasse sur un système de connectivité et de navigation superflu pour certains utilisateurs préférant nettement un tarif plus abordable pour scooter GT. Notre Downtown conserve l’essentiel avec un freinage ABS qui est obligatoire, un antipatinage pour les jours de pluie, 2 prises USB, un éclairage led et un système sans clé vraiment pratique.
 

Facilement accessible pour un automobiliste, le scooter Kymco Downtown 125 reste évident à prendre en main, même sans expérience. Stable, toujours rassurant, il offre une solution mobilité à la fois pratique et valorisante avec l’apparence d’un 350. Dans le même temps, sa hauteur de selle est parfois importante pour les petits gabarits. Reste un tarif concurrentiel, particulièrement avec son offre de lancement, qui allège la facture en oubliant un système de connexion, au grand dam des geeks, mais pas des comptables. L’offre Kymco est donc parfaitement recevable.
 

Les points forts
Présentation valorisante d’un maxi scooter
Tarif placé
Aspects pratiques importants

Les petits défauts
Hauteur de selle importante
Pas de système de connectivité

• 1 cylindre / 125 cc / Transmission et embrayage automatique
• 12,9 ch à 9 000 tr/min
• Hauteur de selle : 800 mm / 172 kilos
• Réservoir de 12.5 l
• 4 499 €

- conduisible avec :
Permis B (auto) de plus de 2 ans + formation de 7 heures (125)
Permis B (auto) avec la preuve d'une assurance pour une 125 entre 2006 et 2011 (relevé d'assurance)
Permis A1 (16 ans) ou AL (125) / Permis A2, Permis A
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