Elle mange des Sushis au petit déjeuner

La Street 750 est donc une excellente moto pour débuter, car elle possède aussi les attributs indispensables à cette mission. Sa selle très basse compense un poids important 228 kg, de plus, le frein avant reste facile à doser, la commande d'embrayage légère et l'instrumentation dispose d'un indicateur de rapport engagé.
Du coup, la ville est aussi son domaine, sur la route, le tempérament de feu du moteur trouve les limites de la partie cycle avec un petit manque de garde au sol, c'est dire qu'elle frotte rapidement dans les virages, un rond-point suffit et puis c'est le support de la béquille latérale qui traîne par terre, mieux vaut ne pas insister. La Street reste ainsi une authentique Harley en plaçant la forme devant la fonction, l'aspect low rider à imposer un angle de chasse (l'inclinaison de la fourche) important à la roue avant, du coup la Street engage un poil lors des changements de direction (elle donne l'impression de s'incliner toute seule). Ce n'est pas dangereux et ça lui donne un vrai caractère à conduire une fois assimilé le mode d'emploi. La Street 750 a enfin une autre qualité, elle est plutôt confortable avec une selle épaisse beaucoup plus moelleuse que les planches à pain de ses concurrentes. Pour les aspects pratiques en revanche, on cherche encore... mais l'important n'est pas là, elle est capable de commémorer la marque Harley, d'apporter de l'originalité et d'être efficace dans les contraintes de la catégorie A2.

À l'heure des comptes, il est certain que la Street offre sa part du mythe Harley-Davidson tout en se mettant à la portée de toutes les expériences, vraiment toutes, sa mission au combien délicate est réussie. Étonnamment performante et agréable à conduire avec son bridage pour le permis A2, elle offre de quoi challenger sa concurrence directe dans un domaine ou habituellement une Harley passe son chemin. En secret, la 883 aurait du souci à se faire pour un mano à mano avec elle. Dans ces conditions, du mythe à la mystification il n'y a qu'un pas ... attention à la légende urbaine au sujet de la Street 750.

Les points forts

- Performance et agrément du moteur pour la catégorie A2
- Marque prestigieuse pour débuter
- Excellent rapport caractère/facilité de conduite

Les petits défauts

- Un poids plus important que la concurrence
- Un comportement routier très typé avec une direction qui engage un peu

• 2 cyl. en V / 749 cc / boîte 6 vitesses
• (47 ch A2)
• hauteur de selle 720 mm / 223 kilos
• réservoir 13,1 litres
• 7 499 euros