L'épreuve hors circulation de la catégorie CE

Le candidat s’assure, au besoin en mettant le contact, que le véhicule est bien immobilisé (position de la commande et / ou voyant allumé).

Le candidat s’assure de la présence du porte-documents contenant les pièces obligatoires pour le véhicule tracteur et la remorque.

Pour les véhicules équipés d’une cabine basculante, le candidat s’assure du bon verrouillage au moyen du témoin situé au tableau de bord (voyant éteint) ou de tout autre moyen prévu par le constructeur.

Evaluation : des phases 1, 2 et 3.

Ces 3 phases sont regroupées pour l’évaluation.
Notation 1 : vérifications réalisées.
Notation 0 : une ou plusieurs vérification(s) erronée(s) ou non réalisée(s).

État général de la carrosserie et du vitrage : le candidat s’assure de l’absence d’anomalie concernant la carrosserie, la caisse,  la cabine ou la bâche, et le vitrage pour la face avant, les cotés, l’arrière du véhicule.
Pour la vérification du vitrage, les glaces des rétroviseurs sont à prendre en compte.

Évaluation :
Notation 1 : vérifications réalisées.
Notation 0 : une ou plusieurs vérification(s) erronée(s) ou non réalisée(s).


Roues : le candidat s’assure de l’absence d’anomalie relative aux roues du véhicule.

Évaluation :
Notation 1 : vérifications réalisées.
Notation 0 : une ou plusieurs vérification(s) erronée(s) ou non réalisée(s).

Taches : le candidat vérifie sous l’ensemble du véhicule l’absence de tache.

Évaluation :
Notation 1 : vérification réalisée.
Notation 0 : vérification erronée ou non réalisée.

Chargement :
Camion-remorque : Le candidat s’assure de l’absence d’anomalie liée au chargement en ouvrant une porte, le hayon, le rideau ou la bâche donnant accès au compartiment destiné aux marchandises.

Semi-remorque : le véhicule tracteur n'étant pas destiné à recevoir de chargement, la notation 1 est systématiquement attribuée.

Évaluation :
Notation 1 : vérification réalisée.
Notation 0 : vérification erronée ou non réalisée.

État général de la caisse : le candidat s’assure de l’absence d’anomalie extérieure concernant la caisse ou la bâche de la remorque pour la face avant, les cotés, l’arrière.

Évaluation :
Notation 1 : vérifications réalisées.
Notation 0 : une ou plusieurs vérification(s) erronée(s) ou non réalisée(s).

Roues : le candidat s’assure de l’absence d’anomalie relative aux roues de la remorque.
Évaluation :
Notation 1 : vérifications réalisées.
Notation 0 : une ou plusieurs vérification(s) erronée(s) ou non réalisée(s).

Chargement : le candidat s’assure de l’absence d’anomalie liée au chargement en ouvrant une porte, le hayon, le rideau ou la bâche donnant accès au compartiment destiné aux marchandises.

Évaluation :
Notation 1 : vérification réalisée.
Notation 0 : vérification non réalisée.

Le candidat met le moteur en marche. Il annonce les voyants restés allumés et signale immédiatement toute anomalie.
Il règle au besoin son siège, son volant, ses rétroviseurs.

Évaluation :
Notation 1 : actions et annonces réalisées.
Notation 0 : une action ou annonce non réalisée.

Le candidat positionne son véhicule dans l’alignement de la remorque.

CE camion-remorque : le candidat relève la barre anti-encastrement (celle-ci peut être relevée, par le candidat, avant de positionner le véhicule tracteur). Il positionne le porteur dans l’alignement de la remorque et l’immobilise avant que l’arrière ne s’engage au dessus de l’extrémité de la flèche de la remorque. Il vérifie l’ouverture et le positionnement du crochet d’attelage par rapport à l’axe de la flèche.

CE semi-remorque : le candidat positionne le tracteur dans l’alignement de la semi-remorque et l’immobilise avant que l’arrière ne s’engage sous la semi. Il vérifie la hauteur et l’inclinaison de la sellette du tracteur, son graissage et l’ouverture du verrou coupleur.

Pour toutes les catégories, le candidat veille à conserver une distance suffisante lui permettant de circuler aisément entre la remorque et l’extrémité arrière du tracteur.

Le candidat modifie éventuellement la hauteur de suspension.

Le candidat vérifie la compatibilité :

• · des systèmes d’attelage
• · des connexions électriques
• · des connexions pneumatiques
• · des distances
• · des poids

Compatibilité des poids :

Camion-remorque : le candidat vérifie, en annonçant les chiffres :

• · que le PTAC / MCMA de la remorque et du véhicule tracteur sont respectés ;
• · que la somme du poids réel de la remorque et du véhicule tracteur est bien inférieure ou égale au poids maximal autorisé / masse maximale autorisée de l’ensemble (MMA).

NB : la MMA est égale à la plus petite des deux valeurs entre :

• · PTRA / MCMA de l’ensemble, en fonction du nombre d’essieux

et

• · somme des PTAC / MCMA.

Véhicule articulé : le candidat vérifie, en donnant les chiffres :

• · que le PTAC / MCMA de la semi-remorque est respecté
• · que la somme du poids réel de la semi-remorque et du poids à vide du tracteur est bien inférieure ou égale au poids maximal autorisé / masse maximale autorisée de l’ensemble (MMA).

NB : la MMA, pour un véhicule articulé, correspond à la plus petite des deux valeurs entre :

• · PTRA / MCMA de l’ensemble, en fonction du nombre d’essieux

et

• · PV du tracteur + PTAC/MCMA de la semi-remorque.

Pour la compatibilité des distances :

CE camion remorque : le candidat vérifie que la distance comprise entre l’extrémité de la flèche d’attelage et le tablier de la remorque est supérieure à la diagonale comprise entre l’axe du crochet d’attelage et l’angle arrière de la caisse du porteur.

CE semi-remorque : le candidat vérifie que la distance comprise entre le pivot d’attelage et l’arrière de la cabine du tracteur est supérieure à la diagonale comprise entre la cheville ouvrière et l’angle du tablier de la semi-remorque. De même, il vérifie que la diagonale comprise entre la cheville ouvrière et les béquilles est supérieure à celle comprise entre le pivot d’attelage et l’angle arrière du tracteur.

Évaluation :
Notation 2 : ensemble des éléments de compatibilité correctement restitué.
Notation 1 : un élément oublié ou erroné (sauf poids).
Notation