Aussi funky à piloter qu'à regarder
Attention la présence de raffinement électronique comme le système sans clé ou même de l'ABS n'est qu'une illusion de modernité, la commande des clignotants est agaçante, la béquille latérale introuvable pour se garer et avant de parler du moins aspect pratique à commencer par la selle pour emmener un passager. Moto d'égoïste aussi "funky" à piloter qu'à regarder, notre Iron est clairement une moto d'exception dans la catégorie A2 et se réserve à ceux qui l'aiment comme un objet de culte. Sachez néanmoins que si son gabarit est accessible avec une hauteur de selle moyenne de 760 mm, son poids en ordre de marche de 256 kilos reste imposant et sa conduite forcément un peu fatigante par la raideur de sa suspension arrière et de sa direction virile. À des années-lumière d'une moto pour passer le permis, ou pour un usage quotidien l'Iron est néanmoins accessible à toutes les expériences, mais pas à tous les gabarits à l'inverse de la Street 750. Vous la regardez déjà avec les yeux de l'amour - Vous pouvez foncer car de toutes les façons vous n'écoutez plus personne - vous êtes déjà possédé.
L'avis de permispratique
L'Iron 833 est une MILD (Moto I'd Like to Drive), avoir un rendez-vous avec elle reste un moment précieux, une démonstration de rébellion face au conformisme de la modernité. Affichée à 10 190 €, elle se destine aux passionnés, condition sinéquanone pour l'apprécier, une sensibilité à l'objet mécanique caractériel est aussi indispensable. Accessible sans problème avec un très récent permis moto, l'Iron 883 restera néanmoins toujours intimidante.
Les points forts
- Personnalité, look et présentation uniques
- Sensation(s) de conduite incroyables
- Authentique moto d'exception et exotique pour le permis A2
Les petits défauts
- Poids, conduite physique, confort, l'Iron 883 n'est pas universelle et se mérite
- Un tarif important pour débuter
- Personnalité, look et présentation uniques
- Sensation(s) de conduite incroyables
- Authentique moto d'exception et exotique pour le permis A2
Les petits défauts
- Poids, conduite physique, confort, l'Iron 883 n'est pas universelle et se mérite
- Un tarif important pour débuter
Harley-Davidson 883 Iron 2017 XL883N
- 2 cyl. en V / 888 cc / boîte 5 vitesses
- (47 ch A2) 54 ch
- hauteur de selle 760 mm / 256 kilos
- réservoir 12,5 litres
- 10 190 €