Les 10 règles d'or contre le vol des deux-roues

La qualité des antivols modernes limite les risques de vol, encore faut-il systématiser leur utilisation, même pour un stationnement de courte durée et de proximité.

Dans un parking souterrain et à plus forte raison dans un box, mettez obligatoirement votre antivol.

Une simple porte de box sera toujours plus facile à fracturer qu'un antivol.

Le gravage a un aspect dissuasif très important, il divise les risques de vol par 3 et l'opération ne coûte que 65 euros.

Le numéro de série identifie clairement les parties les plus importantes de la machine : carrosserie, fourche, roues, réservoir, carter moteur et pot d'échappement.

Indispensable sur toutes les machines, particulièrement sur les petits 50 cc.

Obligatoire dans certains cas pour être garanti contre le vol, l'alarme limite encore plus les risques. Elle reste le complément idéal d'un antivol mécanique.

N'hésitez pas à mettre le prix pour un produit fiable et efficace dans le temps.

Un seul système antivol ne peut offrir une protection vraiment efficace, multipliez les obstacles au vol avec un U et une chaîne par exemple.

Ne prenez pas simplement la jante, mais si possible la jante et la fourche.

Évitez toujours de laisser votre cadenas au sol, ce qui pourrait faciliter la vie des voleurs pour le fracturer.

Évitez également des antivols trop grands qui pourraient offrir une prise facile pour être forcés.

Plus le véhicule est léger et donc facile à porter, plus il sera facile à voler même avec un antivol, si ce dernier n'est rattaché à un solide point fixe.

Les poteaux des panneaux de signalisation semblent les plus efficaces et surtout les plus faciles à utiliser.

Sur votre deux-roues, utilisez toujours un point solide comme le cadre, la fourche, et non simplement le porte-bagage arrière qui se démonte en 30 secondes.

Enfin, disposez votre antivol de façon à cacher le plus possible sa serrure.