Les fautes au permis qu'on vous pardonnera ou pas

- Oublier de contrôler tous les rétroviseurs et les angles morts

- Conduire au-dessus de la limite de vitesse autorisée

- Conduire légèrement au-dessous de la limite de vitesse en gênant la circulation derrière vous quand les conditions sont réunies pour que vous puissiez rouler au maximum de la vitesse autorisée

- Oublier un clignotant (lors d’un changement de file, d’un virage, d’un départ ou d’une arrivée lors d’un stationnement, mais aussi sur un rond-point)

- Ne pas serrer sa droite lorsque les conditions sont réunies pour le faire

- Utiliser un mauvais rapport de vitesse

- Redémarrer en seconde

- Ne pas freiner en rétrogradant (sauf en cas de frein moteur adéquat, un inspecteur peut vous ajourner s’il
remarque que vous avez l’habitude systématique de ne pas freiner avant et pendant que vous rétrogradez)

- Avoir une mauvaise coordination de la trajectoire avec le volant

- Oublier de passer en seconde lors des passages considérés à risque (ronds-points, carrefours, zone de travaux, ralentisseurs, piétons à proximité…)

- Arrêter votre véhicule de travers au milieu d’un carrefour alors que vous attendez de pouvoir tourner à gauche
(restez le plus droit possible pour ne pas gêner la circulation de l’axe prioritaire.

Le placement du véhicule

- Tenez votre droite lorsque vous vous trouvez à la sortie d’un parking, même si l’on vous a demandé de prendre à gauche en sortant.

- Lorsque l’on vous invite à tourner à gauche à la prochaine intersection, n’oubliez pas de viser le côté droit de la rue dans laquelle vous allez vous engager. La rue que vous allez rencontrer peut être aussi bien à sens unique qu’à double sens. Par principe de précaution, il est recommandé de serrer tout de suite à droite en vous engageant dans la rue.

Le placement et les clignotants sur un rond-point

- Lorsque l’on vous demande de tourner à droite ou d’aller tout droit à un rond-point : n’oubliez pas de serrer votre droite sur le rond-point et d’enclencher votre clignotant droit avant d’aborder le rond-point si vous devez prendre la première sortie à droite (à hauteur de la sortie précédente si vous devez prendre une autre sortie à droite ou aller tout droit).

- Lorsque l’on attend de vous que vous tourniez à gauche ou que vous fassiez demi-tour au rond-point :

• enclenchez immédiatement votre clignotant gauche et placez vous s’il y en a une sur la file de gauche avant le rond-point,
• serrez votre gauche sur le rond point tout en gardant votre clignotant gauche,
• allumez votre clignotant droit avant de quitter le rond-point.

Nina Belile est l'auteure de ce sujet, ainsi que du livre Permis de galérer.

Le passage du permis B (auto), elle le connaît mieux que quiconque pour l'avoir obtenu en 2011 à l'âge de 30 ans, après un très long chemin semé d’embûches en tous genres.

Dix moniteurs différents, pas moins 118 heures de conduite, 6 000 € et la réussite en tant que candidat libre, au total son permis de conduire lui est revenu en termes de temps au passage d'un BTS (2 ans).

Si elle dénonce les failles du système d'apprentissage de la conduite en France dans son ouvrage, Nina Belile a également la volonté de faire partager sa longue expérience et ses conseils aux autres candidats dans les colonnes de Permis Pratique comme journaliste.

Retrouvez aussi Nina Belile sur le site web dédié à son livre : Permis de galérer