Essai Ducati Monster 797 : Latin Lover

Le Monster 797 garde néanmoins une véritable originalité dans l'univers du permis A2, avec sa présentation unique. Indéniablement bel objet mécanique, il concentre de nobles pièces à l'image de son imposante fourche ou de ses étriers de frein Brembo et des formes sublimes. Son collecteur d'échappement est une merveille, ses rétros finement ciselés (une option à 153 €) et l'attache avant de son réservoir, ne manquent pas de charme non plus.
Indissociable de la marque Ducati, l'amour à l'italienne pour la mécanique se partage avec le Monster 797, c'est une bonne nouvelle avec la présence d'équipements ultra modernes comme le tableau de bord entièrement numérique, ses feux de position à leds et du freinage ABS de chez Bosch. Ces raffinements ont bien évidemment une forte incidence sur le tarif qui débute à 8 990 € pour le coloris rouge et monte vite ensuite à l'image de notre 797 d'essai en blanc qui pointe à plus de 9 500 €, prêt à prendre la route.
 

Débuter avec un Monster 797 permet d'affirmer sa passion pour la moto et le pilotage en un mot, de s'initier à la marque Ducati. Il faut donc être passionné et garder son sang-froid lors de ses premiers kilomètres pour se forger sa propre expérience et ce, même bridé en A2. Inversement, son potentiel de plaisir et de sensations est déjà immense, largement de quoi s'offrir une deuxième vie passionnante en full après ses deux ans probatoires.

Les points forts
 

• Authentique roadster sportif, accessible avec un permis A2.
• Mécanique disponible et puissante en full.
• Personnalité des formes et des solutions techniques.
• Sensations de pilotage.

 
Les petits points faibles
 

• Tarif conséquent, mais justifié.
• Aucune disposition pour les grands débutants, sang-froid indispensable.
• Aspects pratiques et confort limités.