Les 10 voitures neuves les moins chères pour débuter après le permis

La star française a totalement changé de formule pour cette troisième génération (2014), dont le moteur est désormais situé sous le plancher de coffre pour animer les roues arrière. De quoi procurer à la Twingo une maniabilité jubilatoire en ville grâce à un rayon de braquage minuscule. Revers de la médaille, la tenue de cap laisse à désirer par fort vent latéral. Enfin, la Twingo n’est pas donnée : pas moins de 13 200 euros pour une 0.9 TCe 70 Zen dotée de la climatisation et des vitres avant électriques, auxquels il faut ajouter 350 euros pour faire définitivement de la Twingo l’arme absolue en manoeuvres avec le pack City (radar de recul et rétroviseurs électriques). La boîte EDC à double embrayage, de loin la meilleure transmission automatisée sur le segment, est disponible pour 900 euros, un surcoût raisonnable vu son agrément.
 

• 3 cyl. / 999 cm3 / 70 ch / boîte manuelle à cinq rapports
• 5 l/100 km
• longueur : 3,60 m / coffre : 188 l
• garantie 2 ans, kilométrage illimité
• à partir de 11 400 euros / 4 CV

 

Moins chère que la Volkswagen Up dont elle est la jumelle, la puce espagnole en reprend logiquement les qualités : un volume intérieur généreux (pour quatre) dans un tout petit gabarit, un rayon de braquage court, une bonne visibilité périphérique mais aussi un confort appréciable pour une si petite voiture. Le 3 cylindres n’est en revanche pas des plus souples. Passé une entrée de gamme très dépouillée à moins de 10 000 euros, le rapport prix/équipement devient plus intéressant sur la série spéciale Urban Design (12 065 euros). Le pack Confort (radar de recul, régulateur) à 245 euros et le freinage automatique d’urgence (240 euros) améliorent encore les compétences urbaines de la Mii. N’oubliez pas d’ajouter 490 euros si vous tenez à la carrosserie 5 portes.
 

• 3 cyl. / 999 cm3 / 60 ch / boîte manuelle à cinq rapports
• 4,4 l/100 km
• longueur : 3,56 m / coffre : 256 l
• garantie 2 ans, kilométrage illimité
• à partir de 9 895 euros / 3 CV

 

Hormis la Dacia Sandero, la petite Suzuki est la voiture la moins chère disponible sur le marché français. Il ne faut pas trop lui en demander sur la route mais elle se montre douce et maniable en ville. La dotation est déjà assez complète à 10 690 euros en finition Privilège (en deçà, seulement quatre places et pas de climatisation, d’autoradio, ni même de cache-bagage ou d’essuie-glace arrière). Si vous redoutez les démarrages en côte, il faudra opter pour la finition Pack Plus (12 290 euros) qui inclut cette assistance (en plus des vitres arrière et des rétroviseurs électriques, ainsi que des antibrouillards). À moins de choisir la version à boîte robotisée (Pack Auto, 12 790 euros). En cas de créneauphobie, il vaudra peut-être mieux aller voir ailleurs, la Celerio ne proposant pas de radar de recul même en option.
 

• 3 cyl. / 998 cm3 / 68 ch / boîte manuelle à cinq rapports
• 4,3 l/100 km
• longueur : 3,60 m / coffre : 254 l
• garantie 3 ans ou 100 000 km
• à partir de 8 990 euros / 3 CV

 
 

Outre son style tout droit sorti d’un manga, la Toyota Aygo se distingue de ses cousines les Citroën C1 et Peugeot 108 par sa garantie 3 ans (contre 2) et son rapport prix/équipement un peu plus intéressant lorsqu’on monte en gamme. Comme elles, elle pâtit d’un coffre à la fois exigu et peu accessible, et n’est pas disponible en version cinq places. La carrosserie 5 portes exige quant à elle un supplément de 400 euros. Docile en ville, confortable en dehors, l’Aygo s’avère aussi très sobre. À 12 300 euros en finition X-Play, elle bénéficie d’un équipement complet auquel il est possible d’ajouter une caméra de recul pour 350 euros (sur un écran tactile 7”) et un pack regroupant le freinage automatique d’urgence et l’alerte de changement de file pour 650 euros. La boîte robotisée s’affiche quant à elle à 700 euros. Les accros au régulateur passeront leur chemin, cette option restant désespérément introuvable au catalogue.
 

• 3 cyl. / 998 cm3 / 69 ch / boîte manuelle à 5 rapports
• 4,1 l/100 km
• longueur : 3,46 m / coffre 168 l
• garantie 3 ans ou 100 000 km
• à partir de 10 900 euros