Organisé par le Centre de Formation 100 % moto, Americain & European Bikers est l'événement à ne pas rater sur Nimes le dimanche 19 juin. Cette première édition sera surtout une grande fête de la moto et même de toutes ses facettes en réunissant tout la fois des concessionnaires, la Sécurité Routière du Gard, des assureurs et même un stand de la Cale à bière si vous avez peur de vous ennuyer.
 
Renseignement 06 51 33 33 41

À l'initiative des auto-écoles, une nouvelle manifestation est prévue le mardi 27 mai à Rosny-sous-Bois pour obtenir plus de places d'examen du permis de conduire dans le département de la Seine Saint-Denis. Les syndicats annoncent le blocage de l'autoroute A86 /A3 à pa rtir de 7 heures.

L'Arrêté du 23 mai, publié le 4 juin au Journal Officiel précise pour les nouveaux permis C1 et C1E le programme pour la formation initiale minimum (FIMO) et pour la formation continue obligatoire (FCO). L'Arrêté précise également les passerelles pour les conducteurs.
En suivant l'exemple des permis C ou D, l'article 3 précise que cette formation est de 140 heures et doit être dispensé sur quatre semaines obligatoirement consécutives, exception faire des formations réalisées en alternance. Les véhicules pour ces formations FIMO et FCO reprennent les mêmes cartactéristiques techniques  que ceux detinés aux permis C1, C1E / D1, D1E.

Retrouvez l'Arrêté FIMO et FCO permis C1 C1E D1 D1E (20130604_0035) dans notre zone de téléchargement.

L'annonce différée du résultat est désormais étendue à tous les permis (auto, moto et poids lourds) pour les épreuves en circulation de même qu'à l'épreuve du Code de la route. En vigueur le 16 mai 2013, cette nouvelle règle oblige désormais les candidats à avoir le jour de l'examen une enveloppe timbrée à leurs noms et adresse sous peine de report de l'examen et en attendant l'annonce par voie électronique qui interviendra plus tard.

Face aux nombreuses interrogations des candidats et des auto moto écoles sur l'organisation et la mise en place de ces nouvelles formations, voici des précisions importantes apportées par l'UNIC.

Sur le Cerfa 02 pour le B96 et le permis AM

Il doit être envoyé directement à la préfecture accompagnée de l'attestation de formation- correctement renseignés, datés et signés et munis des photos, de l'enveloppe max libellée aux nom, prénom et adresse du candidat, des copies Recto/Verso de la carte d'identité et permis de conduire et le cas échéant de l'original du permis de conduire.


Sur la formation B96

L'Arrêté du 17 janvier 2013 relatif à la formation de 7 heures obligatoire pour obtenir le B96 précise que : " la formation prévue est d'une durée de sept heures, et ce quel que soit le nombre d'élèves".

A) Afin de tenir compte des possibilités d'organisation des établissements qui la dispensent, la formation peut être individuelle ou collective avec, dans ce dernier cas, un maximum de trois élèves pour la séquence en circulation. Si la séquence se déroule avec trois élèves, chacun effectue 50 minutes de conduite suivies d'un bilan/échanges de 10 minutes. Si la séquence en circulation se déroule avec deux élèves, chacun effectue environ 1h20 de conduite suivies de 10 minutes de bilan/échanges. Au final, les élèves sont tous présents en formation sur une durée totale de 7 heures.

B) Le principe est identique en formation individuelle. L'élève doit participer à une formation d'une durée totale de 7 heures soit, dans ce cas, 4 heures hors circulation et 3 heures en circulation.

Des manifestations partout en France sont annoncées le lundi 18 février par l'UNIC, l'Union Nationale des Indépendants de la Conduite, syndicat des auto-écoles pour demander une nouvelle fois la privatisation des examens du permis de conduire.

Pour son président, Philippe Colombani, la mise en place de la réforme du 19 janvier 2013 a une nouvelle fois montrée les limites de l'administration : « Nous l'avions annoncé de longue date, mais la réforme des permis de conduire se concrétise sur le terrain par de nombreux problèmes. Dans certains départements comme en Seine-et-Marne où en Gironde, les premiers examens pour les nouveaux permis ont été annulés à cause de simples erreurs de traçage des plateaux et font suite à une grève des inspecteurs. La plupart des préfectures ne savent pas encore traiter les demandes de permis de conduire réformés et les informations sont contradictoires. »

L'ensemble de ces problèmes se rajoute au manque déjà important de place d'examen, même pour le permis B (auto) qui n'est pas réformé.

Les auto-écoles demandent la privatisation des examens du permis de conduire ou la semi-privatisation en déléguant cette mission à un établissement public de type EPIC ou EPA et l'attribution d'un véritable droit à l'examen pour chaque candidat.

Conjointement à cette action, l'UNIC lance une enquête sur l'enseignement de la conduite en France avec un questionnaire accessible à tous à cette adresse :
www.mon-enquete-enligne.fr/index.php?sid=74455&lang=fr

Des manifestations sont prévues à Paris, Bordeaux et Marseille le lundi 18 février 2013, l'UNIC appelle enfin les candidats aux permis de conduire à rejoindre cette action.

www.unic-ae.org

Applicable à partir du 19 janvier 2013, l'Arrêté tant attendu sur le B96 est publié.


« Arrêté du 17 janvier 2013 relatif à la formation requise pour les titulaires de la catégorie B du permis de conduire en vue de la conduite d’un ensemble composé d’un véhicule tracteur relevant de la catégorie B auquel est attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 750 kilogrammes, lorsque la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 3 500 kilogrammes sans excéder 4 250 kilogrammes. »

Cet Arrête confirme les informations que Permis Pratique livrait dès le 27 novembre 2012 en exclusivité sur la nouvelle formation B96 et la reforme sur le remorquage.

L'arrêté n°0015 du JORF du 18 janvier 2013 page 1276 est disponible dans notre zone de téléchargement.

Si le projet d'obliger les motards de porter des équipements réfléchissants a été officiellement abandonné par la publication le premier janvier 2013 au Journal Officiel de l'Arrêté du 18 décembre 2012 abrogeant l'Arrêté du 3 janvier 2012. Il subsistait encore à l'aube du 19 janvier 2013 un doute sur l'obligation de porter ces équipements par les candidats lors des épreuves du permis moto A A2 et même A1. Selon une source très proche du dossier, le permis moto 2013 sera finalement en phase avec la pratique de la moto sur la route.

En résumé pour le permis, les équipements rétro-réfléchissants passent définitivement à la trappe au plus grand bonheur des utilisateurs.

L'Arrêté du 18 décembre est disponible dans la zone de téléchargement.

A une semaine de la réforme sur le permis de conduire, les inspecteurs SNICA FO seront en grève dès lundi 14 janvier pour une grande action à partir du lundi 21 janvier, soit la date de la reforme des examens du permis de conduire.
"On va commencer les nouveaux examens du permis sans logiciel, (????) les inspecteurs n'ont pas été formés, on ne sait pas comment ça doit se passer, avec quel matériel, etc", déplore Patrick Chopin, secrétaire général du syndicat, pour france info.

Des revendications étranges et alors même que la mise en place de Faeton (le futur logiciel de gestion des permis de conduire est d'ores et déjà repoussé au 16 septembre !
De plus, il semble déjà que les examens des permis PL soient impossibles sur la fin du mois de janvier, afin de permettre la mise en place des nouveaux parcours et protocoles et que les permis moto soient peu nombreux en ce mois de janvier 2013.

Ancien patron emblématique de Yamaha Motor France, Jean Claude Olivier nous a quittés samedi dans un accident de la route, il circulait en voiture et a été percuté par un camion. Le monde de la moto perd l'un de ses architectes, lui qui avait développé ce secteur dès la fin des années 60, participé à plusieurs rallyes Paris-Dakar ou œuvrer pour mettre en place l'équivalence moto 125 à partir du permis auto en 1997.